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Camionnage Privé

Au Canada, l'industrie du camionnage privé génère des dépenses annuelles de 19 Md$ et elle est aussi importante que l'industrie du camionnage pour compte d'autrui. Les transporteurs privés dominent au chapitre du transport urbain et local; toutefois, sa part de marché diminue à mesure qu'augmente la distance de transport.

Cette conclusion s'inspire des résultats des enquêtes du CCATM de Statistiques Canada et de diverses études sur le transport de marchandises, effectuées notamment à Ottawa, Montréal et Toronto. L'enquête d'Ottawa-Hull révèle que les camions porteurs effectuent 96 % du transport urbain et que les flottes privées s'accaparent de 80 à 85 % de ce marché. Pour Montréal, les résultats sont semblables, le camionnage privé revendiquant 84 % des expéditions par camion en milieu urbain. À Ottawa-Hull, le coût per capita du transport de marchandises est évalué à 500 $ par personne par année; à Toronto, par contre, ce coût est de 1 000 $. On peut penser que ces coûts ont augmenté depuis la tenue de ces enquêtes.

Compte tenu d'un coût de 1 000 $ par personne pour les trois grandes régions urbaines du Canada (Montréal, Toronto et Vancouver) et d'une part de marché de 85 %, on évalue que le camionnage privé, dans ces régions, génère 9 Md$ par année. En fixant à 500 $ par personne le coût du transport pour les autres centres urbains de plus de 100 000 habitants, on remarque une augmentation d'activité de l'ordre de 3 Md$, pour une valeur totale de 12 Md$ annuellement pour le camionnage privé en ville.

A l'échelle internationale, interprovinciale et intraprovinciale, nous avons calculé la valeur du camionnage privé en tenant compte des pourcentages de part de marché établi par les enquêtes routières de 1991 et de 1995 du CCATM.

Source : Site Gouvernement Canadien

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